Эффект от импорта индийского бензина на российский рынок оценили
Такую оценку дал руководитель отдела исследования энергетического комплекса мира и России Института энергетических исследований РАН Вячеслав Кулагин, чьи слова приводит Радио «Комсомольская правда».
По мнению эксперта, любой дополнительный объем топлива помогает улучшить ситуацию, тем более что крупные нефтяные компании продолжают выполнять договоренности с правительством по сдерживанию цен на автозаправках.
«Это временная превентивная мера. Любой объем топлива, который поступает на рынок, конечно, позволяет смотреть на ситуацию более спокойно», — отметил он.
В настоящее время Россия задействует нефтеперерабатывающие мощности Белоруссии, а поставки из Индии могут стать еще одним инструментом для оптимизации логистики. Основная трудность в обеспечении рынка топливом связана с необходимостью перераспределять его по регионам, учитывать сезонный рост спроса и контролировать графики ремонтов НПЗ. Власти в ручном режиме определяют приоритеты поставок, особенно для социальных служб, аграриев и других ключевых потребителей, а решения об ограничениях экспорта дизельного топлива должны приниматься с учетом баланса спроса и предложения.
Накануне Федеральная антимонопольная служба (ФАС) направила 26 объединениям, занимающимся реализацией нефтепродуктов, письмо с требованием не допускать необоснованного роста цен на бензин и дизельное топливо при продаже с нефтебаз и АЗС. В ведомстве сообщили, что на основании поступивших материалов и публикаций в СМИ анализируют ценообразование в мелкооптовом сегменте, который поставляет топливо независимым сетям АЗС и сельхозпроизводителям.
Источник и фото - lenta.ru
