Названы причины возможного массового ухода грузоперевозчиков с рынка
О причинах возможного массового ухода грузоперевозчиков «Известиям» рассказала партнер практики инвестиционно-банковских услуг международной юридической фирмы White Stone Татьяна Бровкина.
По словам эксперта, экономика проектов заставляет застройщиков пересматривать стратегию и переходить к более дорогим форматам.
«Часть перевозчиков вынужденно прекращает работу, а часть — сознательно уходит из бизнеса, понимая, что дальше выдерживать конкуренцию будет крайне сложно. В одних случаях речь идет о продаже всей компании, в других — отдельных активов или долей бизнеса с последующим поэтапным выходом собственника», — пояснила Бровкина.
К концу 2025 — началу 2026 года рентабельность многих перевозчиков приблизилась к нулю. Это произошло из-за снижения деловой и потребительской активности, а также роста операционных расходов, объяснил президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов. На фоне падения спроса на перевозки рынок может покинуть каждый десятый перевозчик.
По словам гендиректора «Байт Транзит» Алексея Шпикельмана, одной из причин спада на рынке стала невозможность договориться с клиентами о пересмотре тарифов на фоне резкого удорожания дизельного топлива.
Ранее стало известно, что за последний месяц автоперевозки из Китая в Россию подорожали в среднем на 15–25%. Если еще 5 июля стоимость автомобильной перевозки 20 тонн груза по маршруту Маньчжурия — Новолипецк составляла 900 тысяч рублей, то уже 7 июля ставки начинались от 1,15 миллиона рублей, при этом свободного логистического транспорта практически нет.
Источник и фото - lenta.ru
