Военкор оценил риск атак дронов ВСУ на трассу «М4 Дон» вслед за «Новороссией»

Такое мнение в беседе с «Царьградом» высказал военный корреспондент и боец «Одесской дружины» Сергей Воробьев. По его словам, подобный вариант выглядит вполне вероятным, если учитывать логику действий противника и его стремление воздействовать не только на военные, но и на транспортные маршруты.

Как отметил собеседник издания, ранее кратковременное перекрытие этой трассы уже вызывало заметный резонанс и серьезные внутренние осложнения. Именно поэтому, считает Воробьев, неприятель может попытаться повторить подобный сценарий, рассчитывая создать дополнительные трудности в логистике и повлиять на обстановку внутри страны. В подобных случаях удар по инфраструктуре становится не только военной, но и психологической мерой давления.

При этом Воробьев подчеркнул, что система противодействия таким атакам уже существует и на практике доказала свою эффективность. По его словам, меры защиты позволяют снижать риски и своевременно реагировать на угрозы, что делает подобные попытки менее результативными.

По словам корреспондента, накопленный с января опыт применения систем противовоздушной обороны и радиоэлектронной борьбы в Курской области позволил сформировать устойчивую и практическую схему действий. В дальнейшем, как предполагается, этот подход могут расширить и применить вдоль сухопутного коридора в Крым, чтобы повысить защищенность маршрутов и снизить риски для инфраструктуры. При этом полностью исключить отдельные атаки, по его оценке, не удастся, однако общая угроза для военной логистики должна заметно уменьшиться.

Кроме того, по прогнозу журналиста, в первую очередь последствия почувствуют гражданские перевозки, поскольку именно они чаще всего оказываются более уязвимыми к ограничению движения и усилению мер безопасности. На этом фоне заявления о якобы полном перекрытии трасс он расценил как информационную провокацию со стороны противника, цель которой — посеять тревогу и дестабилизировать обстановку. Отдельно Воробьев, комментируя ситуацию с дефицитом топлива в Крыму, указал, что одной из главных причин сложностей на полуострове стал массовый отказ водителей выходить на маршруты под влиянием враждебной пропаганды.

В последнее время в Крыму все чаще говорят о дефиците бензина, и эта проблема уже заметно осложнила жизнь как местным жителям, так и туристам. На фоне перебоев с топливом на полуострове возникли длинные очереди на АЗС, а в ряде районов бензин исчез совсем. Люди сообщают, что на некоторых заправках действуют ограничения на отпуск топлива, а где-то его продают только по талонам, из-за чего привычные поездки по региону становятся затруднительными.

Жители и гости полуострова рассказывают, что ситуация с каждым днем выглядит все напряженнее. По их словам, если бензин и появляется на заправках, то ненадолго: спустя короткое время его снова раскупают, и автомобилистам приходится ждать следующей поставки. В отдельных местах очереди растягиваются на несколько часов, что особенно тяжело для тех, кто оказался в дороге без запаса топлива.

Так, одна из туристок, россиянка Екатерина, отправилась в Крым на арендованном автомобиле и позже описала свой отдых фразой: «бензин кончился, теперь не уехать». Она приехала на полуостров из Москвы 29 мая и, по ее словам, на маршруте от Судака до Ялты почти не встретила заправок, где был бы доступен бензин. В Судаке женщина узнала, что топливо отпускают только по 20 литров в одни руки. Затем, как она отметила, обстановка стала еще хуже, а найти заправку с бензином оказалось все сложнее.

Подобные случаи наглядно показывают, что топливный дефицит влияет не только на планы туристов, но и на повседневную мобильность людей. Для курортного региона это особенно чувствительно, поскольку летом нагрузка на транспортную инфраструктуру традиционно возрастает. Если поставки топлива не стабилизируются, очереди на АЗС и ограничения по отпуску бензина могут стать еще более заметными.

В последнее время туристическая отрасль Крыма оказалась под влиянием сразу нескольких факторов, и одним из них стала ситуация с топливом на полуострове. Как отметил глава пресс-службы Российского союза туриндустрии (РСТ) Артур Абдюханов, нехватка бензина в Крыму, возникшая после атак ВСУ на трассу «Новороссия», привела к небольшому снижению интереса к поездкам в регион. Эксперты отмечают, что для части туристов доступность транспорта и возможность свободно перемещаться по полуострову играют заметную роль при выборе направления отдыха.

На фоне топливных ограничений власти Крыма приняли дополнительные меры по распределению бензина. Глава республики Сергей Аксенов ранее сообщил, что с 31 мая бензин марки АИ-95 будет отпускаться по талонам. Кроме того, в регионе вводятся ограничения и на продажу АИ-92: на одно транспортное средство можно будет приобрести не более 20 литров топлива, а заправка в канистры запрещена. Такие меры, по словам властей, направлены на то, чтобы стабилизировать ситуацию и обеспечить более равномерное снабжение всех потребителей.

При этом Аксенов подчеркнул, что дефицит топлива носит временный характер и ситуация должна нормализоваться в течение 30 дней. В туристической сфере надеются, что восстановление стабильных поставок бензина позволит снизить напряженность и вернуть спрос на поездки в Крым к привычным показателям.

Источник и фото - lenta.ru