В России заметили резкое старение автопарка

Эту информацию передал генеральный директор компании "Автостат" Сергей Целиков.

Интересно, что почти четверть (23,4 процента) проданных автомобилей имеют возраст старше 20 лет, а также столько же приходится на машины в возрасте от 15 до 20 лет. Одной из основных проблем рынка является то, что с каждым годом количество новых моделей уменьшается. Согласно данным агентства, с 2020 по 2025 год средний возраст легкового автомобиля в России увеличился с 13,6 до 15,5 лет.

Эта тенденция может иметь различные последствия для автомобильной отрасли и владельцев подержанных машин. Увеличение среднего возраста автомобилей может привести к повышению спроса на запчасти и услуги по ремонту, а также повлиять на безопасность на дорогах. Важно внимательно следить за динамикой рынка и развитием автомобильной индустрии в целом.

В современном автомобильном рынке России «АвтоВАЗ» удерживает лидерство по продажам подержанных машин, именно на него приходится пять из десяти самых востребованных моделей. Однако стоит отметить, что три из этих моделей уже не выпускаются. Например, наиболее часто в стране продают с рук автомобиль Lada 2107, производство которого было прекращено 13 лет назад.

Интересно, что представитель японской экспортной компании HSS, Никита Колесников, подчеркнул, что в будущем автопарк России будет не просто стареть, а ветшать, поскольку количество более современных и безопасных автомобилей будет уменьшаться. По его мнению, повышение утилизационного сбора с 1 ноября может серьезно повлиять на доступность относительно новых подержанных автомобилей. В результате это может привести к изменениям в структуре и составе автопарка страны.

В связи с новым сбором на автомобили с пробегом, покупатели, привыкшие приобретать трех-пятилетние иномарки за рубежом, вынуждены пересмотреть свой выбор и обратить внимание на внутренний рынок. Здесь предложены более старые модели иностранных автомобилей, но их цены также увеличатся. Эксперт отметил, что большинству потребителей придется приобретать старые машины из-за ограниченного выбора.

Согласно директору департамента закупок автомобилей с пробегом ГК «Авилон» Роману Кляузову, наибольшие изменения в ценах ожидаются для автомобилей среднего и премиального ценовых сегментов возрастом от трех до пяти лет. Новый сбор окажет наибольшее воздействие именно на эту категорию транспортных средств, делая их менее доступными для покупателей. В результате, многие потребители будут вынуждены искать альтернативные варианты приобретения автомобилей.

В свете ожидаемого роста утилизации автомобилей, вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин высказал мнение о возможном увеличении популярности автомобилей старше 30 лет в России, при условии их хорошего состояния. Он отметил, что востребованность таких машин будет поддерживаться наличием безопасных технологий, таких как подушки безопасности, климат-контроль и автоматическая коробка передач. Также он упомянул, что отсутствие раздражающих дисплеев может стать дополнительным преимуществом для владельцев старых моделей.

С увеличением заказов на автомобили из Японии, Южной Кореи и Германии, вызванным стремлением отечественных производителей увеличить свои продажи за счет повышения цен на конкурентную продукцию, стало известно, что в России наблюдается рост интереса к иностранным автомобилям. Этот тренд связан с ожидаемым увеличением стоимости местной продукции и стремлением покупателей найти более выгодные варианты.

Таким образом, рынок автомобилей в России может претерпеть изменения, где старые модели с современными технологиями станут более востребованными, а интерес к иностранным маркам будет усиливаться в условиях повышения цен на отечественные автомобили.

Источник и фото - lenta.ru