В России не заметили снижения конкуренции на авторынке
Об этом первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил в комментарии ТАСС.
Так он ответил на вопрос о том, не потеряют ли российские покупатели доступ к доступным автомобилям из Китая, если эти машины станут прямыми конкурентами продукции «АвтоВАЗа».
При этом Мантуров отметил, что развитие отечественного автопрома, особенно с учетом санкционных рисков, остается одним из приоритетов для властей.
По его словам, правительство стремится сохранить баланс, при котором местные компании смогут развиваться в конкурентной среде, но без перекосов, способных поставить под угрозу технологический суверенитет. Только в таком случае, подчеркнул он, россиянам будет сохранен выбор и доступность автомобилей во всех сегментах.
Мантуров также считает, что китайские автопроизводители, принимая решение о локализации производства в России, в первую очередь ориентируются на сегменты, где могут предложить уникальный продукт с высоким потенциалом роста и окупить вложения — например, электромобили и гибриды. Конкурировать же в уже занятых нишах для них менее привлекательно.
Ранее ассоциация «Объединение автопроизводителей России» (ОАР) обратилась к Мантурову с просьбой пересмотреть действующую систему начисления баллов локализации автомобилей за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) предприятий, выпускающих технику. Письмо подписали гендиректор КамАЗа Сергей Когогин, президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов и гендиректор Группы ГАЗ Вадим Сорокин.
В обращении отмечалось, что нынешний механизм стимулирует развитие не тех предприятий, которые действительно нуждаются в поддержке, и позволяет китайским автопроизводителям успешно конкурировать с российскими компаниями.
Источник и фото - lenta.ru
