Россиянам назвали главный недостаток гибридов и электрокаров
Однако, как и у любой техники, у таких машин есть не только сильные стороны, но и определенные ограничения, о которых важно знать заранее. Главные преимущества и недостатки машин с электрическими силовыми установками в беседе с «Российской газетой» назвал владелец группы компаний «Км/ч» Иван Трандин.
По словам эксперта, одной из основных проблем для владельца гибрида или электрокара может стать потеря денег при последующей продаже. На вторичном рынке такие автомобили нередко теряют в цене быстрее, чем традиционные машины с двигателями внутреннего сгорания, а на итоговую стоимость может влиять и состояние батареи, и уровень спроса в конкретном регионе. Кроме того, покупатели часто настороженно относятся к пробегу и ресурсу аккумулятора, что тоже сказывается на ликвидности.
К очевидным преимуществам Трандин отнес снижение расходов на горючее. Для подзаряжаемых гибридов этот показатель достигает 50 процентов, а для полностью электрических моделей — 80 процентов. В условиях регулярных поездок по городу экономия становится особенно заметной, ведь электроэнергия обычно обходится дешевле бензина или дизеля, а в ряде случаев владельцы могут еще и сократить затраты на обслуживание. Среди других плюсов он указал заботу об окружающей среде, поскольку такие автомобили снижают уровень вредных выбросов, а также региональные налоговые льготы и право двигаться по выделенным полосам для общественного транспорта.
Дополнительно стоит учитывать, что электрифицированный транспорт нередко обеспечивает более тихий ход, плавное ускорение и удобство в плотном городском потоке. Именно поэтому интерес к таким машинам продолжает расти, несмотря на вопросы, связанные с ценой, инфраструктурой зарядных станций и последующей перепродажей. В итоге выбор между электрокаром, гибридом и классическим автомобилем зависит от привычек водителя, маршрутов и того, насколько важны для него экономия и экологичность.
Гибридные автомобили особенно хорошо подходят для тех, кто большую часть времени передвигается по городу: при низких скоростях они могут задействовать электродвигатель, что помогает экономить топливо и делает поездки более комфортными. Кроме того, в условиях частых остановок, пробок и коротких маршрутов такая схема работы позволяет снизить нагрузку на основной двигатель и повысить общую эффективность машины.Вместе с тем у электромобилей и гибридов есть и существенные минусы, которые нельзя игнорировать. Их обслуживание и содержание нередко обходятся дороже, чем у традиционных автомобилей, а для электрокаров эта разница особенно ощутима после окончания гарантийного периода. Дополнительную сложность создает и то, что сеть зарядных станций в регионах по-прежнему развита недостаточно, из-за чего использование таких машин вдали от крупных городов может быть не всегда удобным. К этому добавляется еще один важный фактор: в сильные морозы емкость тяговых аккумуляторов заметно снижается, что сокращает запас хода и влияет на практичность эксплуатации зимой.В последние годы вопрос остаточной стоимости и скорости перепродажи электрифицированных автомобилей становится все более актуальным для российских покупателей. На практике именно этот фактор нередко влияет на выбор между гибридом и полностью электрической машиной. Основной недостаток, на который указывает Трандин, — это низкая ликвидность таких автомобилей на вторичном рынке.
По словам специалиста, если спрос на электромобили начнет резко снижаться, то продать их будет заметно сложнее, чем автомобили с традиционными силовыми установками. В такой ситуации падение цены может оказаться более ощутимым, а круг потенциальных покупателей — гораздо уже. Это делает электрокары менее предсказуемыми с точки зрения дальнейшей перепродажи и финансовых потерь владельца.
Сопоставляя гибридные и полностью электрические технологии, Трандин отмечает, что в России сегодня гораздо легче реализовать именно гибридный автомобиль. Особенно это касается моделей японских и корейских брендов, поскольку покупатели чаще доверяют их проверенной репутации и меньше опасаются за долговечность комбинированной установки. Такой транспорт воспринимается как более понятный и практичный вариант для повседневной эксплуатации.
Чистые электромобили, напротив, пока сталкиваются с рядом барьеров на вторичном рынке. В первую очередь это касается машин китайского производства, которые продаются медленнее из-за невысокого спроса и осторожного отношения покупателей к состоянию аккумулятора. Многие опасаются, что при необходимости замены батареи расходы окажутся слишком высокими, а это дополнительно снижает привлекательность автомобиля при перепродаже.
Таким образом, при выборе между гибридом и электрокаром российские автолюбители все чаще обращают внимание не только на экономию топлива и экологичность, но и на возможные риски будущей продажи. Пока именно гибридные модели выглядят более устойчивым и практичным вариантом с точки зрения ликвидности.
При покупке и последующей перепродаже гибридного автомобиля особое значение имеют прозрачная сервисная история, регулярное техническое обслуживание и подтвержденный оригинальный пробег. Именно эти факторы вызывают большее доверие у потенциальных покупателей и помогают сохранить рыночную привлекательность машины. Кроме того, аккуратная эксплуатация и наличие всех документов о ремонтах и ТО нередко позволяют продать такой автомобиль на более выгодных условиях. «Для владельцев гибридов при перепродаже важна полная история обслуживания и оригинальность пробега, что повышает доверие покупателей. Электромобили же могут терять в цене быстрее из-за быстрого морального старения технологии и появления новых моделей с увеличенным запасом хода», — подытожил Иван Трандин.
Ситуация на рынке электромобилей складывается иначе: на их стоимость заметно влияют темпы технологического обновления и скорость выхода новых моделей. Автомобили с электрическим приводом могут дешеветь быстрее, поскольку покупатели все чаще ориентируются на более современные версии с улучшенной батареей и увеличенным запасом хода. В результате даже относительно свежая модель может потерять часть своей привлекательности, если производитель уже предложил более продвинутую альтернативу. На вторичном рынке это особенно заметно, когда сравниваются машины разных поколений с разницей в характеристиках и уровне оснащения.
Ранее россиянам назвали способы экономии бензина в путешествиях на машине. Автопутешественники могут значительно сократить расход топлива, если заранее продумывают маршрут, избегают лишних остановок и выбирают оптимальный режим движения. Разумным решением могут стать поездки на короткие расстояния, а также более спокойный стиль вождения, при котором двигатель работает экономичнее. Дополнительно помогает контроль давления в шинах, уменьшение лишнего веса в салоне и багажнике, а также своевременная подготовка автомобиля к дороге. Все это позволяет сделать поездку не только комфортнее, но и заметно дешевле.
Источник и фото - lenta.ru
