Редчайший суперкар из гаража музыканта Pink Floyd выставили на продажу
Эта машина давно считается одной из жемчужин автоспорта и коллекционного рынка, а ее история только усиливает интерес к лоту. С 1999 года автомобилем владеет Ник Мейсон, легендарный барабанщик Pink Floyd, и именно он стал его первым и единственным частным владельцем.
McLaren F1 GTR выпускался крайне ограниченной серией: всего было собрано 28 экземпляров. Выставленный на торги автомобиль с шасси №10R представляет особую ценность, поскольку это один из двух прототипов с укороченной задней частью и одновременно первый из девяти автомобилей, построенных по спецификации 1996 года. Такая редкость делает его особенно привлекательным для коллекционеров, ценящих не только имя модели, но и уникальные инженерные особенности каждого экземпляра.
Внешне суперкар легко узнать по яркой красно-желтой ливрее, выполненной в духе поп-арта 1990-х годов. Помимо эффектного дизайна, машина получила и ряд технических доработок: увеличенный передний сплиттер, а также облегченный корпус коробки передач из магниевого сплава. Благодаря этим изменениям снаряженная масса автомобиля снизилась на 38 килограммов, что положительно сказалось на динамике и управляемости. Под капотом установлен двенадцатицилиндровый двигатель BMW, развивающий около 600 лошадиных сил, — именно такой силовой агрегат сделал McLaren F1 GTR настоящей иконой скорости и инженерной точности.
Сегодня этот автомобиль воспринимается не просто как редкий лот, а как часть истории мирового автоспорта и автомобильного дизайна. Его происхождение, техническая уникальность и знаменитый владелец делают McLaren F1 GTR 1996 года одним из самых желанных суперкаров, когда-либо появлявшихся на аукционе.
История этого автомобиля тесно связана с эпохой, когда McLaren активно развивала свои гоночные технологии и переносила их на гражданские машины. В 1996 году заводская команда McLaren использовала данное шасси в квалификационных заездах перед легендарной гонкой «24 часа Ле-Мана», однако в самой марафонской гонке автомобиль так и не стартовал. Уже позже производитель доработал суперкар для эксплуатации на дорогах общего пользования, сохранив при этом его спортивный характер и инженерную философию марки.
В 1999 году этот редкий суперкар оказался в коллекции Ника Мейсона, после чего на протяжении многих лет оставался в его собственности. Для коллекционера и автолюбителя такого уровня машина представляла не только ценность как эксклюзивный экземпляр, но и как важную часть истории автоспорта. Со временем автомобиль несколько раз оказывался в центре серьезных происшествий: в 2009-м и затем в 2017 году он попадал в ДТП, каждое из которых потребовало тщательного и дорогостоящего восстановления.
Особое внимание при ремонте уделялось полному соответствию исходным заводским параметрам. После обоих инцидентов суперкар восстанавливали строго по оригинальным спецификациям McLaren, чтобы сохранить его аутентичность, техническую точность и историческую ценность. Благодаря такому подходу автомобиль не просто вернули в рабочее состояние, а фактически воссоздали с максимальным уважением к его наследию и уникальному происхождению.
McLaren F1 GTR по праву считается одной из самых легендарных моделей в истории автоспорта: именно в 1995 году этот автомобиль стал последним гоночным болидом, который сумел выиграть суточную гонку «24 часа Ле-Мана», при этом будучи созданным на основе дорожного суперкара класса Gran Turismo. Такая связь с серийной машиной делает его особенно ценным для коллекционеров и поклонников марки, ведь речь идет не просто о редком спорткаре, а о настоящем символе гоночной эпохи 1990-х.
По предварительным оценкам специалистов, стоимость лота может составить около 35 миллионов долларов, что эквивалентно примерно 2,7 миллиарда рублей. Если на торгах удастся достичь этой отметки, McLaren F1 GTR войдет в число самых дорогих автомобилей бренда, когда-либо проданных на аукционе, и, вероятно, привлечет внимание крупнейших частных коллекционеров по всему миру. Высокая цена объясняется не только редкостью модели, но и ее выдающейся гоночной историей, технической уникальностью и культовым статусом среди суперкаров.
Ранее сообщалось и о другом необычном случае, связанном с элитными автомобилями: полицейские в Южной Каролине, разыскивая пропавший Chevrolet Corvette, неожиданно обнаружили гараж, в котором находились люксовые и спортивные машины общей стоимостью свыше 1,3 миллиона долларов — это более 102 миллионов рублей. Подобные находки нередко показывают, насколько высок интерес к дорогим автомобилям и как часто вокруг них возникают истории, связанные с коллекционированием, расследованиями и крупными денежными суммами.
В подобных громких делах особенно впечатляет не только масштаб изъятий, но и состав автопарка, который оказался в поле зрения правоохранителей. Среди конфискованных машин были и редкие суперкаров, и мощные внедорожники, и дорогие представительские модели, что само по себе говорит о весьма высоком уровне стоимости имущества.Среди изъятых автомобилей оказался Lamborghini Aventador, оцененный примерно в 450 тысяч долларов — это более 35 миллионов рублей. Также были арестованы два спорткара Porsche 911 — версии Carrera и Targa, каждый стоимостью около 240 тысяч долларов, то есть примерно 19 миллионов рублей за один автомобиль. Помимо этого, в список попали Chevrolet Silverado 2500, GMC Hummer, BMW X7 M60i, Ford Shelby GT500 и Chevrolet Colorado.Такой перечень наглядно показывает, что речь идет не о случайном наборе машин, а о целой коллекции дорогого и мощного транспорта. Подобные активы часто привлекают внимание не только своей ценой, но и тем, что их содержание, обслуживание и статус подчеркивают высокий уровень расходов владельца.Источник и фото - lenta.ru
