Китайские машины начали активный захват российских таксопарков
Об этом сообщил аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
К апрелю 2026 года разрешение на перевозку пассажиров было у 940,5 тысячи автомобилей. Чаще всего в такси встречаются Lada (16,6%), Kia (13,5%), Hyundai (12,3%) и Volkswagen (8%). В сумме эти марки занимают 50,4% парка.
Если смотреть только на машины возрастом до трех лет, то здесь тоже лидирует Lada с долей 25,5%, однако далее идут уже китайские бренды: Chery (13,7%), Haval (13,4%), Geely (8,7%) и белорусско-китайский Belgee (8,7%). В целом автомобили 2022–2026 годов выпуска составляют немногим более 30% таксопарка, или 288,8 тысячи машин.
В модельном рейтинге по-прежнему первое место занимает Lada Granta с долей 9,8%. В пятерку лидеров также входят Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo и Renault Logan. Но среди «трехлеток» после Granta уже идут Haval Jolion, Lada Vesta, Belgee X50, Chery Arrizo 8, Tiggo 7 Pro Max, Geely Emgrand и еще восемь преимущественно китайских моделей. На них приходится почти 60% всех такси.
По словам эксперта, у таксопарков фактически нет выбора — приходится покупать те автомобили, которые есть в продаже. Дополнительные сложности создают и жесткие ограничения по списку моделей, разрешенных для таксомоторных перевозок.
Ранее марка Umo начала принимать предварительные заказы на новый полноразмерный гибридный кроссовер с индексом 8. Модель предложат в двух комплектациях: базовая версия стоит 4 990 000 рублей, топовая — 5 490 000 рублей.
Источник и фото - lenta.ru
